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Hier Beispiellok´s der Epochen I - VI:

KLICK auf´s erste Foto:

Hier Beispiellok´s der Epochen I - IV:

WISSENSWERTES:

Privat- und Länderbahnen von den Anfängen des Eisenbahnbaus bis ca. 1925
Bildung der grossen Staatsbahnnetze von 1925 - 1945
Neuorganisation der europäischen Eisenbahnen und Modernisierung des Fahrzeugparks

Beschriftung aller Fahrzeuge nach international, einheitlichen Vorschriften
Umstellung der Farbschemata und Entstehen der Schnellfahrnetze seit 1990
Epoche I + II: Epoche III + IV: Epoche V + VI:

BESCHREIBUNG: Epochen I + II

EPOCHE I
von 1835 - 1925
Diese Epoche ist von der Vielfalt der Fahrzeugtypen, Farben und Beschriftungen geprägt
Baureihe GT 2x4/4 der Epoche I [...z.B. HIER]

EPOCHE II
von 1925 - 1945
In Deutschland werden die Länderbahnen zur Deutschen Reichsbahn vereint
Baureihe 24 die Dampflok für die Epoche II [...z.B. HIER]

BESCHREIBUNG: Epochen III + IV

EPOCHE III
von 1945 - 1970
Die Deutsche Bundesbahn (DB) im Westen und die Deutsche Reichsbahn (DR) im Osten entwickeln sich parallel
Baureihe 42,90 der Epoche III [...z.B. HIER]

EPOCHE IV
von 1970 - 1990
Europaweit werden neue Beschriftungen eingeführt. Neue Farbkonzepte machen die Bahn bunter
BR VT 95 aus der Epoche IV [...z.B. HIER]

BESCHREIBUNG: Epochen V + VI

EPOCHE V
von 1990 - 2007
In Europa werden Staatsbahnen teilweise privatisiert. DB und DR vereinigen sich.
ES 64 U2 für die Epoche V [...z.B. HIER]

EPOCHE VI
von 2007 - heute
Sie bezeichnet die Ära des liberalisierten Eisenbahnverkehrs ab 2007
G 1206 EH für die Epoche VI [...z.B. HIER]
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