Alles zum Frisch halten

WISSENSWERTES:

Nur einer von vielen Kühlwagen (KW)

Der Kühlwagen ist ein Eisenbahngüterwagen mit einer Kühleinrichtung. Er trägt den Gattungsbuchstaben I.
Die ersten Wagen wurden mit Wassereis gekühlt, das im Winter in speziellen Becken oder aus Seen gewonnen war. Im Auftrag des Chicagoer Industriellen und Fleischproduzenten Gustavus Swift gelingt es im Winter 1877 erstmals, effizient kühlende Eisenbahnwagen zu entwickeln. Dabei wird durch die Zirkulation der Luft sichergestellt, dass die durch das Eis gekühlte Luft den ganzen Wagon kühlt. Dieses System wurde zur Grundlage des Erfolgs der Union Stock Yards, der Schlachthöfe Chicagos. Durch die gekühlten Wagen war es erstmals möglich, das Fleisch der geschlachteten Tiere durch die ganze USA zu transportieren.[1] Später benutzte man maschinell hergestelltes Eis - und ging schnell auch auf andere Kälteerzeugung über: Am einfachsten war, das Wassereis durch Trockeneis zu ersetzen. Mit zuverlässigeren Verbrennungsmotoren kam der Maschinenkühlwagen auf. Auch gibt es Kühlwagen, deren Kühlleistung durch Verdampfen eines flüssigen Gases erzeugt wird.
Eisgekühlte Wagen haben gegenüber dem Maschinenkühlwagen das Problem der ungenauen Kühltemperatur, da die Kälte nur durch Luftzirkulation verteilt wird. Der Maschinenkühlwagen ist teuer im Unterhalt und Betrieb, kann aber auf eine gewünschte Temperatur eingestellt werden, die während des ganzen Transportes auch eingehalten wird und ist auch besser geeignet für Tiefkühltransporte um -30°C, während Verdampfer und Eiswagen eher den Bereich um 0°C abdecken. Die Bananentransportwagen mit Gasverdampfer haben eine gewünschte Innentemperatur von +14,4°C.
Quelle: Wikipedia